隨著用電設(shè)備的越來越多，電力負(fù)荷越來越大，發(fā)電機(jī)組的功率需求也越來越大，而有時(shí)單臺(tái)發(fā)電機(jī)組的功率已經(jīng)無法滿足供電需求，于是出現(xiàn)了兩臺(tái)或多臺(tái)并機(jī)的情況。也就是用兩臺(tái)或多臺(tái)相同功率或不同功率的發(fā)電機(jī)組同時(shí)發(fā)電并機(jī)使用。兩臺(tái)或多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的好處就是，當(dāng)所需負(fù)荷不大時(shí)，只需要開一臺(tái)或者兩臺(tái)就好，這時(shí)相對(duì)來說使用成本就低好多；當(dāng)所需負(fù)荷變大使得一臺(tái)或者兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的功率不夠時(shí)，通過全自動(dòng)變機(jī)柜，另外的發(fā)電機(jī)組自動(dòng)開啟，自動(dòng)變機(jī)，自動(dòng)負(fù)載平均分配，不再需要人工調(diào)頻調(diào)載。
     上個(gè)月，國(guó)內(nèi)一大型養(yǎng)殖場(chǎng)通過前期與我公司工程師技術(shù)溝通，圖紙?jiān)O(shè)置，解決施工及現(xiàn)場(chǎng)安裝方案，最終確定采購(gòu)兩臺(tái)KTA38-G2的康明斯發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用。經(jīng)過我們車間工人師傅的緊張生產(chǎn)，今天終于完工了，下圖為發(fā)電機(jī)組及并機(jī)柜的照片。
     鋒發(fā)動(dòng)力發(fā)電機(jī)組采用康明斯柴油機(jī)KTA38-G2配套斯坦福HCI634G組裝而成，帶有底座油箱，機(jī)組功率為標(biāo)配600KW，并機(jī)控制器采用鄭州眾智HGM9510自動(dòng)化并機(jī)，在并機(jī)運(yùn)行的各發(fā)電機(jī)組相序相同的情況下，待并發(fā)電機(jī)組同步并車裝置在自動(dòng)投入工作后自動(dòng)調(diào)整待并機(jī)組頻率，電壓自動(dòng)跟蹤運(yùn)行機(jī)組的輸出電壓、頻率及相位角，待各發(fā)電機(jī)組的三個(gè)備件均相等或在一定下的誤差內(nèi)時(shí)，同步并車裝置自動(dòng)發(fā)出并車信號(hào)，將待并機(jī)組并車投網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行。